Motivation

Alternative Modulpräsentation

Coronawinter 2020/2021

In diesen düsteren Wintertagen war viel Zeit zum Nachdenken. Dabei haben sich zwei Mitglieder, die öfters überörtliche Messen und Modellbahnausstellungen besuchen daran erinnert, dass viele Schauanlagen aller Spurweiten eingehaust, das heißt nur nach vorne offen eingefasst sind. Dazu noch mit einer Beleuchtung von oben und mit einem Hintergrund versehen, dieser oft fotorealistisch. Dadurch wird das Ganze insbesondere zur Freude von Besuchern, die gerne schöne Anlagenfotos machen.



Hier erfreut sich Jürgen an einem solchen Schaukasten in Spur N, gezeigt auf der Messe in Sinsheim 2015.

So kamen Jürgen und Reinhard zu dem Schluss: Wir werden eine jederzeit erweiterbare, leicht auf- und abbaubare Einhausung für unsere ein-und zweigleisigen, 1,20 m langen, geraden H0-Module bauen ! Dazu rechts und links ein Modul mit einer 180°-Kurve die zu enem hinter der Einhausung gelegenen mehrgleisigen Schattenbahnhof führt, dessen Weichen automatisch gesteuert werden. Damit könnte man sich dann für überregionale in- und ausländische Ausstellungen bewerben und diese ggf. mit geringem personellen Aufwand durchführen. Dies auch öfters bei der gleichen Ausstellung in Folgejahren, weil man die schon gezeigten einfach gegen noch nicht gezeigte, ggf. neu gebaute Module auswechseln kann.

Dezember 2022

Wie eine Bestätigung für den eingeschlagenen Weg war der Besuch der Ausstellung "La Fête du Train" in Meursault / Frankreich: Hier waren die gezeigten Schauanlagen fast ausschließlich eingehaust und mir einem dahinter (Bildmitte) oder seitlich (z.B. unten rechts) gelegenen Schattenbahnhof versehen.



Beispielhaft hier ein einzelnes eingehaustes Modul ...



... und ein Foto davon mit äußerst realistischer Wirkung

Gleisplan

Im Prinzip handelt es sich um ein Oval, vorne bestehend aus mindestens 3, in der Regel aber 5 1,20 m langen, geraden, ein- oder zweigleisigen FREMO-H0-Modulen (Schauseite), hinten aus einem Schattenbahnhof mit 3 Gleisen in jede Richtung und zwei Seitenteilen als Verbindung. Das stellen der Weichen des Schattenbahnhofs soll durch eine Schattenbahnhofssteuerung automatisiert werden.

Konstruktion

Modulkästen

• Aus dem Bestand können für die Schauseite unsere 1,20 m langen, geraden, ein- oder zweigleisigen FREMO-H0-Module verwendet werden.
• An deren beiden hinteren Standfüßen der Module werden die Haltestangen für den Hintergrund und die Beleuchtung angebracht.
• Der in der Länge variabele Schattenbahnhof wird in einfachbauweise neu gebaut.
• Für die Verbindung der Schaumodule und dem Schattenbahnhof werden zwei Modulkästen mit jeweils einer zweigleisigen 180°-Kurve neu gebaut und im vorderen, an die Schaumodule anschließenden Teil auch landschaftlich getaltet.

Hintergrund

• Fotorealistischer Hintergrund der bei Tageslicht aus keinem Blickwinkel spiegelt.

Beleuchtung

• Zur Ausleuchtung der Szenerie werden LED-Leuchtpanels der Firma EGLO eingesetzt. Diese sind mit Fernbedienung dimmbar und geben von einer Fläche 100 x 25 cm eine Helligkeit bis zu 3420 Lumen ab. Außerdem kann die Farbtemperatur von 2700 (Warmweiß) - 5000 Kelvin (Kaltweiß) geregelt werden. Wir hoffen, dass dadurch die Amateurfotografen ohne Blitzlicht schöne Aufnahmen machen können.

Baufortschritt

Stand am 23.10.2024:

Links geht es weiter nur schleppend voran :

Stand am 18.06.2024:

Nach längerer Pause wurden die Arbeiten an den Verbindungskästen wieder aufgenommen :

Während bei dem rechten Kasten die Gleise fertig verlegt und im sichtbaren Bereich auch geschottert und das Gelände schon fast fertig gestaltet ist,

gibt es beim linken Verbindungskasten noch einiges zu tun.

Stand am 06.02.2022:

Auch der rechte Verbindungskasten ist zusammengebaut. Weiter gehts mit der Korkgleisbettung und auf beiden Kästen mit der Gleisverlegung. Wie hier angedeutet sollen die Züge auf beiden Seiten in einem Tunnel hinein bzw. aus einem Tunnel herausfahren. Hierfür wird jeweils ein Stück Landschaft entsprechend gestaltet.

Stand am 22.01.2022:

Der linke Verbindungskasten ist zusammengebaut und die Korkgleisbettung ist verlegt. Vorne links werden die Schaumodule angeschlossen.

Stand am 06.09.2021:

Zwischenzeitlich hat sich Jürgen B. eine einfach zu montierende Halterung ...

für den Hintergrund und die von Reinhard H. provisorisch gefertigte obere Abdeckung mit dem Leuchtpanel und der Sichtblende ausgedacht und diese an die hinteren Alufüße eines Moduls angebracht.

Dementprechend könnten die Schaueinzelteile in Betrieb etwa so aussehen ...

... - der Hintergrund natürlich vor den Haltestangen, die Lichtblende vorne deutlich tiefer nach unten (mind. 20 cm) und das Leuchtmittel direkt dahinter schräg angebracht !

Stand am 24.06.2021

Der Zusammenbau des variabelen Schattenbahnhofs hat begonnen.

Stand am 29.03.2021

Ein Großteil des für die Einhausung notwendigen Materials steht für den Beginn der Bauarbeiten bereit.

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